从1914年榜首款日本本乡量产车型下线至今，日本轿车工业已有一个多世纪的技能沉积。外观精巧、省油经用、性价比高，这些优势都是顾客对日系车的遍及认知。接下来笔者要介绍的这几款，正是日系车的优异代表，它们经久不衰，继续热销，深受我国顾客喜欢。
卡罗拉诞生于1966年，至今现已有了54年前史，是全球最经典的车型之一。与此同时，它的销量也很可观，数度夺得全球单一车型销冠，累计销量打破4700万，用户集体掩盖159多个国家和地区。
卡罗拉的热销与其优异的产品力分不开，以现款车型为例，从代系来看，它归于第十二代车型，产自丰田TNGA架构，各方面实力都得以全面进阶。
外观部分，它的前脸由大面积格栅掩盖，调配两层J形镀铬装修LED大灯，棱角尖利，整车线条简练，给人干练清新的感觉。
装备方面，卡罗拉诚心十足，全系标配8安全气囊和丰田智行安全体系TSS 2.0，入门车型即可享受到车道违背预警体系、车道坚持辅佐体系、主动刹车体系、全速自适应巡航等高档装备。
值得一提的是，年度改款车型进一步向顾客开释诚心，将本来要在14.58万元的燃油版顶配和15.58万元的双擎版顶配才装备的语音辨认操控体系（首要操控车窗、多媒体、导航、空调、天窗等），现在下放至12.78万元的次低配，再次强化了产品竞争力。
动力部分，卡罗拉取消了手动挡，燃油版搭载了1.2T双循环直喷涡轮增压发动机，装备了CVT无级变速箱，最大功率为85kW，峰值扭矩为185N·m，关于城市代步而言非常够用，更令人欢喜的是它的燃油经济性，5.6L的百公里油耗能够极大下降顾客的用车本钱。
提到雅阁，咱们对它应该并不生疏，它是许多人B级车的首选，数度连任B级车商场销冠，国内顾客对它的偏心也是众所周知的。
雅阁的热销离不开其对顾客需求的精准掌握。外观上，它选用了羽翼式大灯，并与格栅相连，使得前脸开阔且张扬，流通的腰线勾勒出动感高雅的车身概括，适可而止的溜背造型增强了整车的潮酷滋味。
内饰能感觉到浓浓的日系车气味，对称式的规划，中置悬浮式8英寸液晶屏，沉稳的装修饰条，精巧的旋钮和按键，简练且赋有实用性。
装备方面，雅阁入门即装备了LED光源、无钥匙发动、主动降噪、主动驻车、上坡辅佐、主动空调等顾客喜欢的装备，假如在更高阶其他车型，还能够看到先进的Honda SENSING安全超感体系，多角度提升了顾客的安全性和快捷性。
动力方面，现款雅阁搭载本田1.5T地球梦发动机，分为凹凸不同功率，其间低功率版别最大功率为177kW，峰值扭矩为230N·m，高功率版别最大功率为194kW,峰值扭矩为260N·m。
据本年乘联会最新数据显现，轩逸国内8月销量46901辆，2020年累计售出299777辆，无论是单月销量仍是全年累计销量都是轿车排行榜首，让人不得不服。
那它是怎么赢得这样的商场认可度呢？首先在外观方面，它选用了与天籁类似的规划言语，全体车身简练，层次感清楚，前脸标志性V型进气格栅调配两边锋利的大灯，极具辨识度又不失精巧。车尾棱角清楚的尾灯组合加上隐藏式排气管的规划，添加几分动感。
内饰部分，第14代轩逸曾取得“沃德十佳内饰”，中控台、换挡杆与中心扶手选用了一体式规划，并在细节处用了许多软性原料、缝线工艺与镀铬饰条加以装点，营建出了不归于A级车的高档感。
轩逸的大空间也是颇受好评的，它的长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距长达2712mm，远超同级。与此同时，它的座椅不只契合人体工程学规划，并且用了许多精巧的菱形切开图画，打造出了比美高档沙发的体会。
动力方面，它选用第三代HR16天然吸气发动机，最大功率102kW，峰值扭矩169N·m,传动部分匹配XTRONIC CVT无级变速器,百公里油耗最低4.9L。
上述三款热销日系车，各有优势，假如有意下手的朋友，能够在周末约几个朋友去当地4S店看车，试驾体会一番，全面体会一下它们的产品力。
在刚刚曩昔的6月，极氪品牌共交给车辆10620台，成为了业界仅有接连5个月同环比正增加的奢华纯电品牌，其间主力选手极氪001上市两年仍能连任30万以上纯电车型销量冠军，不得不说这辆
7月7日下午，我国轿车论坛主题分论坛“我国-拉美轿车工业开展论坛”（以下简称拉美论坛）在上海成功举行。作为工业代表，长城轿车与社会各界一起讨论在拉美区域开展的机会和应战，共享了征战
比亚迪又是榜首！并且是全球销冠！当咱们都在盯着比亚迪在国内商场让人眼热的产品和销量时，比亚迪的海外布局相同也在飞速的继续扩展，到本年6月，比亚迪海外销量现已到达7.43万辆，仅用
斯巴鲁森林人日本停产，换代车型开端承受预定，可是尚无任何车型详细信息。近来，在斯巴鲁在其日本官网上宣告现款 Subaru Forester 斯巴鲁森林人正式在日本商场停产，现在当地
7月7日下午，我国轿车论坛主题分论坛“我国-拉美轿车工业开展论坛”（以下简称拉美论坛）在上海成功举行。作为工业代表，长城轿车与社会各界一起讨论在拉美区域开展的机会和应战，共享了征战
咱们一直在讲什么弯道超车，并且跟着自主品牌在新能源范畴销量兴起，咱们单纯的以为咱们真的超车了，可是实际上咱们在技能范畴真的超了吗？咱们看到有多少自主品牌不是打着新能源的幌子骗国家补
虽然上半年轿车行业面对重重压力，但比亚迪仍然交出亮眼的成绩单。7月2日比亚迪披露了产销快报，6月完成25.3万辆的月销量，同比增加88.2%，初次打破25万大关。本年1-6月，累计
现在跟着消费晋级，轿车商场内讧越来越严峻，从上一年年末单个新能源车企降价，到本年年初春风系的大范围降价促销，都是迫于轿车商场消费晋级，而做出的退让，这就导致后来简直一切车企都加入了降
这两天日系轿车厂商相继发布了6月的国内的销量数据，成果不必我说咱们也有或许都猜到了，“降”声一片。相对来说，丰田和本田在四家日系车企中，同比的降幅是最小的。而日产和马自达6月销量同
7月7日下午，我国轿车论坛主题分论坛“我国-拉美轿车工业开展论坛”（以下简称拉美论坛）在上海成功举行。作为工业代表，长城轿车与社会各界一起讨论在拉美区域开展的机会和应战，共享了征战
近来，岚图追光PHEV版车型信息曝光。从曝光的图片和产品归纳参数来看，其定位为商务行政轿车，这也是当时全球范围内首款奢华行政新能源轿车，或将主攻奥迪A6L和奔驰E级地点的商务行政市
9.99亿日元！这彻底不是月薪3000元咱们该想的天文数字！但假如告知你，这是车企一位高管的年薪，你或许会更为之惊奇。近来，丰田轿车的年度文件中显现，丰田轿车董事长丰田章男（Aki
现在轿车商场中的干流MPV车身长度根本在5米左右，即便是来自不愁泊车的美国的克莱斯勒大捷龙以及别克GL8，车身长度也仅仅是5米2左右。但跟着自主品牌高端MPV的兴起，其车身长度也越
6月30日，“共赴深蓝 先达未来”深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交给发动典礼在南京拉开帷幕。作为全场景才智出行引领者，深蓝轿车发布了全新的品牌定位、愿景任务、价值、战略规划等，经过
前天咱们刚一团和气的签了契约书，这书估量笔迹都没干呢，昨日特斯拉就直接给“撕了”！或许是为了冲击销量也或许是本钱又进一步下降了，横竖呢特斯拉又变相降价了！昨日特斯拉玩起了老带新的营
股市不能游戏。文 华商韬略 王洪臣一家游戏公司，不到10年，千亿市值，最近一年，进账160亿。这样一盘大生意，最近迎来了一个坏消息。【立案前后，事出失常】
近来根本上一切的国内干流车企都签订了那份什么所谓的《轿车行业保护公正商场秩序承诺书》，签完之后当顾客看到之后一切人都笑了，由于谁都知道这只不过是表面文章，咱们该降仍是得降，毕竟如
近期，又有许多小伙伴留言或私信“MPV年代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需求咱们对他们的疑问进行回答或引荐。对此，MPV年代也挑出了一些代表性的问题进行揭露的回答或